830 PS, über 330 km/h und eine Front, die wenige Zentimeter über dem Asphalt beginnt. Der 296 GTB ist der erste Ferrari mit V6-Hybridantrieb und die kompakteste Berlinetta aus Maranello seit über zehn Jahren. Dieses Exemplar hat bei uns ein Frontpaket aus hochtransparenter, selbstheilender Lackschutzfolie bekommen: Stoßfänger, Haube und Kotflügel, also genau die Flächen, die am meisten Steinschlag abbekommen. Farbe und Glanz bleiben unverändert.
Die matte PPF verändert gezielt die Oberfläche des Fahrzeugs, ohne den Originallack zu beschädigen. Gleichzeitig bleibt der Lack darunter vollständig erhalten und wird dauerhaft geschützt. Die Folie ist beständig gegen Steinschläge, Kratzer, Waschanlagenkontakt, UV-Strahlung, Insektenrückstände und andere äußere Einflüsse.Im Gegensatz zu einer herkömmlichen Folierung bietet PPF deutlich mehr Schutz, da die Oberfläche deutlich robuster, selbstheilend und langlebiger ist.
Die Front. Tiefer Stoßfänger, große Lufteinlässe, Splitter knapp über der Fahrbahn. Bei Autobahntempo wird Rollsplitt zum Geschoss, Insektenreste ätzen sich in den Klarlack.Die Flanken. Als Mittelmotor-Berlinetta trägt der 296 GTB Lufteinlässe vor den Hinterrädern und breite Heckkotflügel. Genau dort schlagen die Steine ein, die die Vorderräder aufwirbeln. Diese Zone lässt sich jederzeit nachträglich ergänzen.Der Wert. Ein 296 GTB kostet auch gebraucht meist deutlich über 200.000 Euro. Beim Wiederverkauf wird die Lackschichtdicke gemessen. Originallack ohne Nachlackierung ist bares Geld.
Diese Art der Folierung bietet eine einzigartige Kombination aus Ästhetik und Funktion. Der matte Look ist hochwertig, reduziert Lichtreflexe und verleiht dem M2 einen technischen, cleanen Auftritt. Gleichzeitig bleibt der Lack vollständig geschützt und kann jederzeit in den Originalzustand zurückgeführt werden.Für sportliche Fahrer, die ihr Fahrzeug bewusst einsetzen, bietet diese Lösung dauerhaften Schutz ohne Kompromisse bei der Optik.
Dieser 296 GTB hat das Frontpaket bekommen, bei uns das Street-Paket. Wer mehr Autobahn fährt, erweitert stufenweise bis zur Vollfolierung, auch nachträglich.
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