830 PS, über 330 km/h und eine Front, die wenige Zentimeter über dem Asphalt beginnt. Der 296 GTB ist der erste Ferrari mit V6-Hybridantrieb und die kompakteste Berlinetta aus Maranello seit über zehn Jahren. Dieses Exemplar hat bei uns ein Frontpaket aus hochtransparenter, selbstheilender Lackschutzfolie bekommen: Stoßfänger, Haube und Kotflügel, also genau die Flächen, die am meisten Steinschlag abbekommen. Farbe und Glanz bleiben unverändert.
Die matte PPF verändert gezielt die Oberfläche des Fahrzeugs, ohne den Originallack zu beschädigen. Gleichzeitig bleibt der Lack darunter vollständig erhalten und wird dauerhaft geschützt. Die Folie ist beständig gegen Steinschläge, Kratzer, Waschanlagenkontakt, UV-Strahlung, Insektenrückstände und andere äußere Einflüsse.Im Gegensatz zu einer herkömmlichen Folierung bietet PPF deutlich mehr Schutz, da die Oberfläche deutlich robuster, selbstheilend und langlebiger ist.
Die Front. Tiefer Stoßfänger, große Lufteinlässe, Splitter knapp über der Fahrbahn. Bei Autobahntempo wird Rollsplitt zum Geschoss, Insektenreste ätzen sich in den Klarlack.
Die Flanken. Als Mittelmotor-Berlinetta trägt der 296 GTB Lufteinlässe vor den Hinterrädern und breite Heckkotflügel. Genau dort schlagen die Steine ein, die die Vorderräder aufwirbeln. Diese Zone lässt sich jederzeit nachträglich ergänzen.
Der Wert. Ein 296 GTB kostet auch gebraucht meist deutlich über 200.000 Euro. Beim Wiederverkauf wird die Lackschichtdicke gemessen. Originallack ohne Nachlackierung ist bares Geld.
Diese Art der Folierung bietet eine einzigartige Kombination aus Ästhetik und Funktion. Der matte Look ist hochwertig, reduziert Lichtreflexe und verleiht dem M2 einen technischen, cleanen Auftritt. Gleichzeitig bleibt der Lack vollständig geschützt und kann jederzeit in den Originalzustand zurückgeführt werden.Für sportliche Fahrer, die ihr Fahrzeug bewusst einsetzen, bietet diese Lösung dauerhaften Schutz ohne Kompromisse bei der Optik.
Dieser 296 GTB hat das Frontpaket bekommen, bei uns das Street-Paket. Wer mehr Autobahn fährt, erweitert stufenweise bis zur Vollfolierung, auch nachträglich.
Die Paketpreise auf unserer Lackschutz-Seite gelten für Standardfahrzeuge. Beim 296 GTB kalkulieren wir nach Umfang, Folie und Fahrzeugzustand. Sie erhalten ein individuelles Angebot nach der Besichtigung.
Matter Lack, Sichtcarbon und Assetto Fiorano
Matte Lackierungen. Matter Lack lässt sich nicht polieren, jeder Kratzer bleibt. Für matte Ferrari-Lacke setzen wir matte PPF ein, die den seidigen Charakter erhält. Umgekehrt verwandelt matte Folie einen Glanzlack in eine Matt-Optik, ohne den Originallack anzutasten.
Sichtcarbon. Carbon-Anbauteile wie Splitter, Diffusor oder Spiegelkappen erhalten Folie passend zum Finish, glänzend oder matt. Die Struktur bleibt sichtbar, der Klarlack auf dem Carbon ist vor Steinschlag geschützt.
Assetto Fiorano. Das Paket bringt zusätzliche Carbon-Teile, eine Lexan-Heckscheibe und auf Wunsch die exklusive Assetto-Fiorano-Lackierung. Gerade diese Lackierung ist aufwendig und schwer zu reparieren. PPF schützt sie, ohne sie zu verändern.
Farbige PPF. Mit CYS Colored PPF in über 300 Farben und Finishes setzen Sie Akzente oder wechseln den kompletten Farbton. Mit Schutzfunktion und jederzeit rückbaubar.
Wir verarbeiten beide Premiumfolien als zertifizierter Partner. XPEL hat als erster Hersteller eine selbstheilende PU-Folie zur Marktreife gebracht. SunTek ist nahezu unsichtbar und mit bis zu 12 Jahren Herstellergarantie abgesichert. Beide heilen leichte Kratzer durch Wärme selbst. Welche Folie zu Ihrem 296 GTB passt, klären wir in der Beratung.
Keine Schnitte auf dem Lack. Jeder Zuschnitt entsteht vor der Verarbeitung, passgenau auf den 296 GTB. Kein Messer berührt Ihren Ferrari-Lack, die Kanten werden wo möglich umgelegt.
Keramik über der Folie. Die Folie kämpft, die Versiegelung glänzt. Als zertifizierter Artdeshine-Partner versiegeln wir Folie und freie Lackflächen. Wasser perlt ab, Insektensekret und Schmutz haften kaum, die Reinigung wird zur Nebensache.
Digitales Cockpit. Der 296 GTB setzt auf ein volldigitales Bedienkonzept. Displays, Carbon-Applikationen und Hochglanzflächen schützen wir mit passgenauer Innenraumfolie und Versiegelung gegen Kratzer und Fingerabdrücke.
Ihr 296 GTB muss nicht selbst zu uns fahren. Für PPF-Kunden holen wir das Fahrzeug im gesamten DACH-Raum ab und bringen es versichert zurück. Mehr dazu im Magazin.
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